一、汽車站污水處理設備的介紹

燃煤電廠使用燃料、脫硫裝置及煤種等的不同，導致各工序排出的廢水水質也具有一定差異。綜合比較各電廠的脫硫廢水水質，得出其水質主要特點為：汽車站污水處理設備是以生物接觸氧化法工藝為核心技術的一種污水凈化處理環(huán)保設備，它可以埋入地下，省掉地面建筑政府規(guī)劃審批、設計制造、保溫等復雜環(huán)節(jié)。同時，具有出水水質好，運行穩(wěn)定，管理簡便，噪音低等特點。
     汽車站污水處理設備具有廣闊的應用范圍，它適用于賓館、飯店、醫(yī)院、住宅小區(qū)、新農村改造、辦公樓、商場、療養(yǎng)院、學校等場所產生的生活污水處理，同時適用于食品、造紙、釀造、屠宰等有機污水的處理。

二、汽車站污水處理設備的特點

1.  可以埋入地下
     2.  污泥產生量少
     3.  對周圍環(huán)境無影響
     4.  全自動控制，不需要人員管理
     5.  操作簡單，維修方便
      6.  工藝新穎，效果良好
      7.  使用壽命長

 汽車站污水處理設備規(guī)格從每小時0.5m3至30 m3等，箱體采用碳鋼板制做，內、外采用環(huán)氧瀝青防腐，使用壽命一般可達15年以上。

    三、設備參數

四、工藝流程

汽車站污水處理設備的設計主要是生活污水和與之類似的工業(yè)有機污水處理，其主要處理手段是采用目前成熟的生化處理技術：接觸氧化法。該設備共有五部分組成：1.水解酸化池 2. 二級接觸氧化池3.沉淀池4.污泥好氧消化池 5.中間水（消毒）池。

工藝流程說明
1. 水解酸化池

       水解酸化工藝目的就是為后面的好氧生化處理作預處理。廢水在水解池中的停留有厭氧發(fā)酵作用，進一步改善和提高廢水的可生化性，對提高后續(xù)生化反應速率、縮短生化反應時間、減少能耗和降低運行費用。

2. 接觸氧化池

       水解酸化池的水自流至氧化池進行生化處理，氧化池分為2級，原污水中大部分有機物在此得到降解和凈化，好氧菌以填料為載體，利用污水中的有機物為食料，將污水中的有機物分解成無機類，從而達到凈化目的。好氧菌的生存，必須有足夠的氧氣，即污水中有足夠的溶解氧，以達到生化處理的目的。好氧池空氣由風機提供，池內采用新型組合生物填料，該填料表面積比大、使用壽命長、易掛膜、耐腐蝕，池底采用旋混式曝氣器，使溶解氧的轉移率高，同時有重量輕、不老化、不易堵塞、使用壽命長等優(yōu)點。

3. 沉淀池

       污水經過生物接觸氧化池處理后出水自流進入沉淀池，以進一步沉淀去除脫落的生物膜和部份有機及無機小顆粒，沉淀池是根據重力作用的原理，當含有懸浮物的污水從下往動時，由重力作用，將物質沉淀下來。經過沉淀池沉淀后的出水更清澈透明。下部設錐形沉淀區(qū)和污泥提升裝置，沉淀污泥氣提式提升至污泥好氧消化池。

4. 污泥好氧消化池

       沉淀池所排放剩余污泥在污泥好氧消化池中進行好氧消化穩(wěn)定處理，以減少污泥的體積和提高污泥的穩(wěn)定性。好氧消化后的污泥量較少，清理時可用吸糞車從污泥池的檢查孔伸到污泥池底部進行抽吸后外運即可（半年清理一次）。

5. 消毒池與消毒裝置

       目前，消毒方式很多，如液氯法、臭氧法、次氯酸鈉法二氧化氯法等。雖然次氯酸鈉法具有投配方便、價格低廉、可靠性高等優(yōu)點，但是會與水中某些有機物結合生成有致癌作用的有機鹵化物。二氧化氯是國際公認的廣譜、速效、安全的消毒殺菌劑，其安全性被世界衛(wèi)生組織（WHO）列為第四代AI級消毒產品，殺毒能力是次氯酸鈉的2.6倍，遠遠高于其它氯系列消毒產品。（消毒裝置根據用戶需要另行配套）

五、設備現(xiàn)場